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智能驾驶的本质什么?李书福为什么建议产业少点功利主义多点人本主义?

时间:2019-07-09
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最近,发生了许多不幸事件。正如目前智能和网络汽车的发展一样,它旨在推动更安全,但总有一些公司将消费者作为实验老鼠。

5月10日,吉利汽车技术日和第二届龙湾论坛,即中国汽车工业技术风向标,在杭州杭州湾新区举行。来自各界政府,企业和研究机构的技术专家共同讨论了“科技愿景,万物”的主题,并为智能城市建立了世界上第一个集成的V2X + 5G和边缘计算技术。智能交通和自动驾驶应用综合示范点宁波杭州湾智慧城市国家示范项目,该项目在论坛上正式签署,由吉利汽车和杭州湾新区政府共同建设。

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对于智能驾驶的发展,吉利汽车集团董事长李书福认为,这是中国品牌继续崛起的唯一途径。但是,在发展的过程中,“必须放弃浮躁的功利主义,必须回归人文主义,一切以人为本,人类安全。健康是头等大事。任何安全和健康遗漏都可能导致行业,企业和用户付出沉重的代价。“

汽车工业发展的两大趋势

在当天的新闻发布会上,李书福从全球汽车产业的发展角度介绍。经过130多年的发展,汽车行业正在经历最深刻的变化。其中两个非常明显。首先,世界汽车市场的中心正向东移动。中国是世界上最大的汽车生产国和最大的汽车消费国。其次,汽车行业的智能化发展正在加速,中国有机会推动全球智能技术的发展和应用。

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李书福指出,在过去汽车行业的变化中,中国汽车品牌没有机会参与。在世界汽车产业的智能化转型中,中国品牌不仅要深入参与,还要抓住历史机遇,转型升级。

中国汽车工程学会名誉主席,汽车工业咨询委员会副主任傅玉武更愿意将今年的“龙湾论坛”称为“非常重要的学术论坛”。他在讲话中指出,中国汽车工业正在经历100多年来最深刻的工业革命和技术革命。移动互联网,大数据和云计算等技术正在崛起。新一轮的技术革命正在推动传统汽车产业的转型升级。

尽管中国汽车市场在2018年首次出现负增长,但尽管2019年第一季度市场形势依然严峻,但傅玉武认为,中国汽车业将在市场竞争中刺激更多创新,以及旧的转型而新的动能将会下降。强制供应方结构改革。其中,智能网络汽车是工业发展的新引擎,是汽车工业快速发展的新起点,是节能减排和绿色发展的新支点,也是创新体系的新平台。

傅玉武还认为,中国汽车产业将在本轮汽车革命创新中发挥重要作用,并指出中国汽车产业已经从供应方面和应用层面为产业转型提供了基础。

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首先,从供应方面来看,智能汽车,3D打印,先进材料随着制造技术和机器人技术的快速发展,行业和产品的迭代加速;其次,从应用层,智能网,新能源汽车成为移动互联网,物联网,云计算和大数据的应用平台,汽车正在重新定义,汽车产业正在重建,以及满足的新型汽车生态正在形成人们更美好生活的需要。汽车之友圈已经扩展到智能城市和智能。交通运输等领域。

本质是汽车

智能网络车辆是加速信息通信,互联网,大数据,人工智能,道路交通等行业跨界整合与转型的新兴产品。它们是全球工业创新热点和未来发展的制高点。它们具有深远的意义和广阔的工业前景。世界各国政府的广泛关注以及商界的积极参与。

根据麦肯锡的预测,到2030年,中国将成为全球最大的智能汽车和服务市场。欧盟还宣布了计划到2030年进入全自动驾驶社会的时间表。

对于技术应用和开发线,李书福指出,智能旅行必须保证良好的用户体验和可持续的产业发展。

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首先,在宏观层面,需要在政策,法规和基础设施方面进行合作。今年两会的政府工作报告强调“坚持创新引领发展,培育新的动能”,并首次提出“智能+”的概念,指出了智能发展的方向。这个行业。未来,从中央到地方,将有更详细的政策来推动智能驾驶技术的产业化。

其次,智能驾驶的最终目标是什么?李书福的理解是,它将成为一个由“安全,健康,人与车互动”组成的智慧命运共同体。

智能驾驶的关键是智能,它本质上是一辆汽车。它的特点是通信基础设施的网络连接,只要交通安全,平稳和高效。

李书福指出,最近业内发生了许多令人遗憾的事件。 “我们必须放弃浮躁的功利主义,必须回归人文主义。一切都是以人为本。人的安全和健康是第一位的。任何安全和健康。排放可以使行业,企业和用户付出沉重的代价。”

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